Web-valikko

Ota yhteyttä

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Kotiin / Uutiset / Teollisuuden uutisia / Kuinka kuljettaa skootteriasi tai sähköpyörätuoliasi turvallisesti maastoautossa tai pakettiautossa
Teollisuuden uutisia
Jalanjälkemme kattaa koko maapallon.
Tarjoamme asiakkaillemme laadukkaita tuotteita ja palveluita kaikkialta maailmasta.
Etsi
Luokat

Kuinka kuljettaa skootteriasi tai sähköpyörätuoliasi turvallisesti maastoautossa tai pakettiautossa

Miljoonille ihmisille, jotka luottavat liikkuva skootteri tai sähköpyörätuoli laitteita joka päivä, paikasta A paikkaan B pääseminen on vain puolet haasteesta. Toinen puoli miettii, kuinka viedä varusteet mukanaan turvallisesti vahingoittamatta ajoneuvoa, laitetta tai asettamalla ketään fyysiseen vaaraan. Ajatpa sitten kompaktilla maastoautolla, täysikokoisella pakettiautolla tai jotain siltä väliltä, ​​tämä opas opastaa sinut vaihe vaiheelta läpi kaikki käytännölliset vaihtoehdot liikkumisvälineiden kuljettamiseen autolla.

Tämä ei ole yksi kokoinen aihe. Kokoontaittuva matkaskootteri käyttäytyy hyvin eri tavalla kuin raskas nelipyöräinen sähkötuoli, ja tila-auto tarjoaa täysin erilaisia ​​kuormausvaihtoehtoja verrattuna crossover-maastoautoon. Laitteesi painon, ajoneuvosi vetoluokituksen ja fyysiseen kykyihisi sopivan nostimen tai rampin tyypin ymmärtäminen määrittää sinulle sopivan ratkaisun. Puretaan se kaikki.

Painon ja mitat ennen aloittamista

Ennen kuin investoit mihinkään hissiin tai kuljetusjärjestelmään, tarvitset kaksi numeroa: liikkumisvälineesi kokonaispainon ja ajoneuvosi käyttökelpoisen sisustuksen tai vetokoukun hyötykuorman. Näiden väärin saaminen on yleisin ja kallein virhe, jonka ihmiset tekevät.

Liikkumislaitteiden tyypilliset painoalueet

Laitteen tyyppi Tyypillinen painoalue Yhteinen purkaminen
3-pyöräinen matkaskootteri 30-55 paunaa 5 kpl tai vähemmän
4-pyöräinen vakioskootteri 90-160 paunaa Raskas, rajoitettu purkaminen
Taitettava tehotuoli 50-80 paunaa Yksitaitettu yksikkö
Vakiotehoinen pyörätuoli 120-250 paunaa Harvemmin purettu
Heavy Duty Power-tuoli 250-400 paunaa Ei käytännöllistä purkaa

Kun tiedät laitteen painon, tarkista ajoneuvosi vetokoukun vastaanotinluokka ja hyötykuorma. Luokan I vetokoukku kestää noin 200 paunaa kielekkeen painoa, kun taas luokan III vetokoukku käsittelee 500 paunaa tai enemmän. Älä koskaan ylitä nimellisrajaa, edes väliaikaisesti.

Mittaa myös tavaratilasi

Sisäkuormaus edellyttää tavaratilan kokonaispituuden lisäksi myös takaoven aukon leveyden ja mahdollisten pyöränkaaren murtumien mittaamista. Mittojen mukaan sopiva laite ei välttämättä vieläkään sovi, jos se ei pysty poistamaan oven karmia lastauskulman aikana. Monissa keskikokoisissa katumaastureissa ovien leveys on 43–48 tuumaa, kun taas tavalliset sähkötuolit ovat usein 24–26 tuumaa leveitä, joten niille jää riittävästi tilaa. Leveä nelipyöräinen skootteri voi kuitenkin olla 24-28 tuumaa leveä renkaiden kohdalla ja se voi istua korkeammalle kuin luukun aukko sen sisääntulokulmassa, varsinkin kun käytetään ramppia.

Neljää tärkeintä kuljetustapaa verrattu

Kaikille ei ole yhtä parasta menetelmää. Jokainen lähestymistapa sisältää kompromisseja kustannusten, mukavuuden, ajoneuvojen yhteensopivuuden ja fyysisen rasituksen suhteen. Tässä on jäsennelty vertailu, jonka avulla voit tunnistaa tilanteeseesi sopiva luokka.

Menetelmä 1

Manuaalinen lastaus tavaratilaan

Sopii parhaiten kevyille taitettaville skoottereille, jotka painavat alle 50 paunaa ja jotka voidaan purkaa hallittaviin osiin. Käyttäjä tai hoitaja nostaa jokaisen osan takatavaratilaan. Ajoneuvoa ei tarvitse muuttaa. Työvoimavaltainen ja ei sovellu raskaammille yksiköille.

  • Asennuskustannukset nolla
  • Toimii kaikissa maastoautoissa tai viistoperäissä
  • Vaatii fyysistä voimaa ja toista henkilöä useimpiin laitteisiin
  • Selkävamman vaara, jos se tehdään toistuvasti tai väärin
Menetelmä 2

Sisäluiska lastaus

Taittuva tai teleskooppinen ramppi on sijoitettu maasta tavaratilan takalattiaan. Laitetta ajetaan tai työnnetään ramppia ylös omalla voimalla tai avustuksella. Tämä toimii hyvin sähkötuoleissa ja raskaammissa skoottereissa, kunhan tavaratilan lattia on saavutettavissa olevalla korkeudella ja rampin kulma ei ylitä noin 12 astetta.

  • Rampit maksavat 80–400 dollaria materiaalista ja pituudesta riippuen
  • Toimii laitteissa, joiden paino on enintään 350 paunaa oikealla ramppiluokituksella
  • Vaatii riittävän matalan lastilattian tai riittävän pitkän rampin kulman pienentämiseksi
  • Ei käytännöllinen täysikokoisille katumaastureille, joissa on korkea tavaralattia
Menetelmä 3

Ulkopuolinen vetokoukkuun asennettu hissi

Sähköinen tai manuaalinen nostolava kiinnittyy takakoukun vastaanottimeen ja nostaa skootterin tai sähkötuolin kuljetuskorkeudelle ajoneuvon ulkopuolelle. Tämä on yksi SUV-omistajien suosituimmista ratkaisuista, koska se ei vaadi sisätilauhrauksia. Laite kulkee ajoneuvon takana peitettynä tai paljaana.

  • Nostimet mitoitettu 350-750 lbs mallista riippuen
  • Pitää tavaratilan vapaana matkustajille tai matkatavaroille
  • Lisää pituutta auton taakse, vaikuttaa pysäköintiin
  • Laite on alttiina säälle, ellei se ole peitetty
Menetelmä 4

Ajoneuvoon asennettu sisänostin tai nostin

Tavaratilan sisälle tai yläpuolelle asennetaan sähkönostin tai nosturityyppinen hissi. Se nostaa laitteen pystysuunnassa nosto- tai koukkukiinnikkeen avulla ja kääntää sen sitten paikalleen ajoneuvon sisällä. Yleinen pakettiautoissa ja suuremmissa katumaastureissa. Vaatii ammattimaisen asennuksen.

  • Toimii erittäin raskaissa laitteissa aina 400 paunaan asti
  • Laite on suojattu elementeiltä
  • Korkeat asennuskustannukset, tyypillisesti 800–2500 dollaria
  • Vaatii riittävää pääntilaa ajoneuvon sisällä

Kuinka SUV-autojen sähköskootterinostimet todella toimivat

SUV-asennuksiin tarkoitetusta sähköskootterinnostimesta on tullut hallitseva ratkaisu käyttäjille, jotka tarvitsevat raskaita liikkumislaitteita ilman fyysistä rasitusta. Mekaanisen toiminnan ymmärtäminen auttaa sinua valitsemaan oikean nostimen ja käyttämään sitä oikein.

Ulkolavahissi käyttää tyypillisesti 12 voltin tasavirtamoottoria, jota käyttää ajoneuvon sähköjärjestelmä. Lava taittuu alas maan tasolle, laite rullaa ja kauko- tai vipukytkin nostaa lavan ajokorkeuteen. Koko sykli kestää 30-90 sekuntia mallista ja kuorman painosta riippuen. Useimmissa nykyaikaisissa hisseissä on automaattiset turvapysäytykset, jos lava havaitsee esteen.

Lavannostimen keskeiset osat

  • Hitch vastaanottimen kiinnitys: Nostin liukuu 2 tuuman neliömäiseen vastaanotinputkeen ja on kiinnitetty kiinnitysnastalla. Käytä aina huojuntaa tai helinää estävää tappia missä tahansa lavanostimessa vähentääksesi sivulta sivulle tapahtuvaa liikettä nopeudella.
  • Taitettava alustataso: Kannen pinta, jossa laite sijaitsee. Etsi kuvioitua, liukumatonta pintaa ja sivukaiteita tai hihnoja, jotka estävät vierimisen kuljetuksen aikana.
  • Sähkötoimilaite tai moottori: Tehostaa nosto- ja laskusykliä. Käyttömäärällä on merkitystä, jos lataat ja purat useita kertoja päivässä.
  • Sääsuoja tai laukku: Valinnainen, mutta erittäin suositeltava kansi suojaa laitteen sähkökomponentteja sateelta, tieroiskeelta ja UV-altistukselta kuljetuksen aikana.
  • Tasoituspisteet: Useimmissa nostoissa on vähintään kaksi hihnakoukkua. Käytä kaikkia saatavilla olevia pisteitä ja kiristyshihnoja, kunnes ne ovat kiinteät. Pienetkin pelimäärät voivat aiheuttaa vakavia laitevaurioita maantiellä.

Johdotus- ja tehonäkökohdat

Useimmat lavahissit käyttävät 15–30 ampeeria kuormitettuna. Ne on tyypillisesti kytketty suoraan akkuun sisäänrakennetulla sulakkeella tai kytkettynä relekytkimen kautta. Älä aja lavahissiä tavallisen 12 voltin lisävarustepistorasian läpi, koska ne ovat mitoitettuja kuluttamaan paljon vähemmän virtaa. Asenna johdotus ammattitaidolla tai noudata tarkasti valmistajan kytkentäkaaviota. Huono liitäntä voi aiheuttaa hissin epäonnistumisen kesken jakson tai aiheuttaa tulipalovaaran.

Vetokoukkuun asennetun hissin asennus: Vaiheittainen visuaalinen opas

Alla oleva kaavio havainnollistaa neljää päävaihetta katumaasturiin asennetun ulkotason nostimen asennuksessa ja käytössä.

Vetokoukkuun asennettu nostin: 4-vaiheinen asennus- ja käyttöopas 1 Tarkista vetokoukkuluokka Varmista, että vastaanotin on Luokka III (2 tuumaa) Vahvista kieli painokapasiteetti vastaa laitetta painonnosto paino 2 Asenna hissi Työnnä varsi sisään vastaanotin putki Asenna tärinänesto vetotappi ja klipsi Liitä johdot valjaat akkuun 3 Lataa laite Alempi alusta maan tasolle Kierrä laite päälle kannen keskellä Kiinnitä kaikki sidokset hihnat tiukasti 4 Nosta ja vahvista Nosta alustaa kaukosäädin tai kytkin Tarkista laitteen istuvuus tasainen, ei kallistettu Tarkista hihnat uudelleen ennen ajoa

Liikkumisvälineiden kuljettaminen pakettiautossa: Rampit vs. hissit

Pakettiautot, erityisesti tila-autot ja täysikokoiset rahtiautot, joissa on matalat lattiat, tarjoavat helpoimman kuljetusvaihtoehdon raskaille sähkötuoleille. Keskeinen päätös on, käytetäänkö lattiaramppia, taitettavaa ramppia vai taka- tai sivuoveen asennettua tasohissiä.

Lattiaan asennettavat ramppijärjestelmät

Joissakin muunnetuissa tila-autoissa on ramppi, joka taittuu tasaisesti lattiaan, kun niitä ei käytetä. Nämä ovat tyylikkäitä ja tilaa säästäviä, mutta vaativat tehdasmuunnoksen tai jälkimarkkinoiden muutoksen, joka voi maksaa 10 000–20 000 dollaria. Ramppi laukeaa noin 8-10 asteen kaltevuudessa, jonka useimmat sähkötuolit selviävät helposti. Suurin rajoitus on, että lattiarampit toimivat vain, kun ajoneuvon lattia on laskettu, mikä on tyypillisesti 10–14 tuuman muunnos alennetuksi lattiaksi.

Taitettavat tai rullaavat rampit pakettiautoille

Pakettiauton taka- tai sivuoveen kiinnitettävät kannettavat taitettavat rampit ovat edullisempi vaihtoehto. 8-10 jalkaa pitkä ramppi voi saavuttaa hallittavan kaltevuuden jopa vakiokorkeudelta pakettiauton lattialta. Nämä rampit on tyypillisesti valmistettu alumiinista ja painavat välillä 25-50 lbs pituudesta ja kuormitusluokista riippuen. Etsi ramppeja, joiden paino on vähintään 800 lbs ja joissa on liukumattomat pinnat ja korotetut sivureunat, jotta laite ei pääse vierimään pois lastauksen aikana.

Vertailu: ramppi vs. pakettiautojen hissi

Ominaisuus Taitettava ramppi Sähköinen hissi
Likimääräiset kustannukset 150-600 dollaria 800 - 3000 dollaria
Fyysistä vaivaa tarvitaan Keskitaso korkeaan Minimaalinen
Laitteen maksimipaino 350-800 paunaa 400-750 paunaa
Asennus vaaditaan Ei mitään tai minimaalinen Ammattilainen suositeltava
Asennusaika 1-3 minuuttia 30-90 sekuntia
Siirrettävyys Korkea (voi siirtää muihin ajoneuvoihin) Matala (ajoneuvokohtainen)

Turvaprotokollat, joita et voi ohittaa

Liikkumisvälineen virheellinen lataaminen ja kuljettaminen ei ole vain riski laitteelle. Se voi olla riski muille tiellä liikkuville. 200 lb:n skootterista, joka irtoaa vetokoukkuun kiinnitetystä hissistä 60 mph:ssa, tulee ammus, joka voi aiheuttaa kuolemaan johtavia onnettomuuksia. Näistä turvatoimista ei voida neuvotella.

Ennen jokaista matkaa

  1. Tarkasta kaikki kiinnityshihnat rispaantumien, leikkausten tai kuluneiden solkimekanismien varalta. Vaihda kaikki hihnat, joissa näkyy näkyviä vaurioita ennen käyttöä.
  2. Varmista, että vetotappi on täysin paikoillaan ja kiinnityspidike tai lukko on kiinnitetty molemmilta puolilta.
  3. Tarkista, että laitteen virta on kytketty kokonaan pois päältä ja mahdollisuuksien mukaan ohjausaisa tai ohjaussauva on taitettu tai lukittu tuulenvastuksen vähentämiseksi.
  4. Jos käytät nosturia, työnnä kuormattua lavaa käsin varmistaaksesi, että se ei heilu liikaa. Pieni liike on hyväksyttävää, mutta merkittävä välys osoittaa löysää kiinnitystä.
  5. Varmista, että näkyvyys taakse ei ole täysin estynyt. Monet lainkäyttöalueet edellyttävät ylimääräistä taustakameraa tai lisäpeilejä, jos laite peittää takaikkunan.

Painon jakautuminen alustalla

Keskitä laite edestä taakse ja sivulta toiselle alustatasolle. Liian taaksepäin sijoitettu laite lisää kielen painoa ja voi aiheuttaa ajoneuvon takaosan painumisen, mikä heikentää etupyörän pitoa ja tekee ohjauksesta epätarkkoja. Useimmissa nostureissa on keskimerkintä tai kohdistusohjain tästä syystä.

Ajosäädöt kuljetettaessa kuormattua hissiä

  • Salli pidemmät jarrutusmatkat, sillä lisätty takapaino siirtää ajoneuvon painopistettä.
  • Vuorottele hitaammin vähentääksesi vetokoukun kiinnikkeeseen kohdistuvia sivuttaisvoimia.
  • Vältä äkillistä kiihdytystä, joka voi aiheuttaa laitteen aaltoliikkeen eteenpäin kiinnityskohtia vastaan.
  • Pitkillä maantiematkoilla pysähdy 60–90 minuutin välein tarkistaaksesi hihnan kireyden, koska tärinä voi vähitellen löysätä soljet.
  • Tarkista paikalliset määräykset ajoneuvon enimmäispituudesta, sillä kuormattu ulkonostin voi lisätä ajoneuvosi kokonaispituutta 3–5 jalkaa.
Tärkeää: Älä koskaan matkusta matkustajan istuessa liikkumisvälineessä, joka on ajoneuvon sisällä, ellei ajoneuvoa ole erityisesti hyväksytty pyörätuolikuljetukseen. Tämä edellyttää erikoistuneita lattiaratojen kiinnitysjärjestelmiä, jotka täyttävät liittovaltion miehitettyjen kuljetusten turvallisuusstandardit, jotka eroavat täysin tässä kuvatuista lastinkuljetusmenetelmistä.

Käytännön asennus: Miltä kuormattu maastoauto näyttää

Oikein asetettujen kuljetuskonfiguraatioiden näkeminen auttaa havainnollistamaan, miksi välys, hihnan sijoitus ja korin korkeus ovat tärkeitä tosielämässä.

Mobility scooter loaded on exterior hitch-mounted lift attached to SUV rear hitch receiver

Yllä oleva kuva edustaa tavallista ulkotason nostokokoonpanoa. Huomaa, kuinka skootterin alusta nostetaan suunnilleen puskurin korkeudelle, jolloin laite pysyy vaakasuorassa kuljetuksen aikana. Kiinnityshihnat kulkevat vinosti alustan rungon kiinnityspisteisiin, eivät pelkästään laitteen rungon ympärille.

Kuinka ladata skootteri autoon ilman hissiä

Jos omistat kevyemmän taitettavan skootterin tai et pysty asentamaan hissiä ajoneuvoosi, manuaalinen kuormaus on kannattavaa, jos se tehdään oikein. Tärkeintä on murtaa kuorma riittävän pieniksi osiin, jotta sitä voidaan hallita turvallisesti, ja käyttää oikeaa tekniikkaa selän suojaamiseksi.

Vaiheittainen manuaalinen purkaminen Lataus

  1. Irrota ja poista akku ensin. Useimmat skootterin akut painavat 8–15 paunaa, ja niiden poistaminen ensin vähentää alustan painoa merkittävästi. Säilytä akkua erikseen tavaratilassa, mieluiten eristetyssä kantolaukussa.
  2. Irrota istuin- ja ohjausaisakokoonpano. Nämä osat ovat tyypillisesti 5-12 lbs kukin ja nostavat pois yksinkertaisella vapautusmekanismilla. Aseta ne ensin tasaisesti tavaratilaan.
  3. Irrota etu- ja takasuojuspaneelit tarvittaessa. Joissakin malleissa korin paneelit irtoavat, mikä vähentää massaa.
  4. Nosta jäljellä olevaa runkoa. Jopa purkamisen jälkeen monet skootterin alustat painavat 35–75 paunaa. Käytä nostohihnaa tai kahvaa, jos mahdollista. Taivuta polvista, älä vyötäröstä. Jos alusta painaa yli 40 paunaa, nosta aina toinen henkilö.
  5. Aseta runko peiton tai maton päälle. Liikkuvan peiton sijoittaminen tavaratilaan estää ensin laitteen ja ajoneuvon lattian naarmuuntumisen ja antaa laitteelle pinnan liukumiseen sen sijaan, että se putoaisi paikoilleen.

Kannettavan rampin käyttö sisäkuormaukseen

Pari kannettavaa kanavaramppia, kukin 6–8 jalkaa pitkä, voi pienentää kulmaa riittävästi, jotta sähkötuoli tai raskas skootteri voidaan ajaa suoraan suuren maastoauton tai pakettiauton tavaratilaan. Aseta rampit kiinteälle, tasaiselle alustalle. Aseta sivulle paikannusteline pyörän seurantaa varten. Älä koskaan seiso suoraan laitteen takana lastauksen aikana, jos se rullaa taaksepäin. Kun olet ladattu, kiilaa etu- ja takapyörät kumipaloilla ja kiinnitä vähintään kahdella räikkähihnalla, jotka kulkevat lastin sisäkiinnityspisteisiin.

Sisänostimet ja nosturityyliset hissit raskaille laitteille

Käyttäjille, jotka tarvitsevat vähintään 250 naulaa painavan sähköpyörätuolin kuljettamiseen suljettuun ajoneuvoon, sisätilaan asennettu nostin on usein paras ratkaisu. Näissä järjestelmissä käytetään moottoroitua nosturin vartta, joka on pultattu ajoneuvon runkoon, tyypillisesti vahvistettuun kattokaiteeseen tai lattiaankkurijärjestelmään.

Kuinka sisänostimet toimivat

Liikuntalaitteen tiettyihin nostopisteisiin kiinnitetään nosto tai koukku. Moottori rullaa kaapelia tai käyttää vartta laitteen nostamiseksi pystysuoraan, jolloin kynnys vapautuu lastiaukosta. Tämän jälkeen varsi pyörii asettaakseen laitteen tavaratilan lattian päälle, ja moottori laskee sen paikoilleen. Nykyaikaisissa sisänostimissa on langaton kaukosäädin, ja niiden suurin nostokorkeus on tyypillisesti 24–36 tuumaa ja kääntösäde 30–48 tuumaa.

Sisänostimien asennusvaatimukset

  • Ajoneuvon tavaratilan sisäkorkeuden on oltava vähintään 38 tuumaa, jotta useimmat sähkötuolit voidaan tyhjentää nostokaaren aikana.
  • Rakenteellinen asennuslevy on valmistettava ja asennettava ajoneuvon runkoon tai vahvistettuun kattorakenteeseen. Tätä ei voida pultata metallilevyyn tai verhoilupaneeleihin.
  • Johdotus tulee vetää ajoneuvon akkuun tai toisioakkuun, joka on tarkoitettu nostokäyttöön.
  • Täysikokoinen pakettiauto tai kuorma-auto on yleisin ajoneuvo tämän tyyppisessä asennuksessa. Monista keskikokoisista katumaastureista puuttuu riittävä sisäkorkeus pystysuoraan nostovaraan.

Ulkoisen nostimen ja sisänostimen vertailu

Ulkotason nostin
  • Laite alttiina säälle kuljetuksen aikana
  • Lisää pituutta auton takaosaan
  • Pienemmät kustannukset ja helpompi asennus
  • Toimii useimmissa luokan III vetokoukalla varustetuissa maastoautoissa
  • Laitteeseen pääsee käsiksi astumatta ajoneuvoon
Sisänostin
  • Laite suojattu säältä ajoneuvon sisällä
  • Ei lisättyä ajoneuvon pituutta
  • Korkeammat kustannukset ja monimutkaisempi asennus
  • Vaatii pakettiauton tai suuren maastoauton, jossa on riittävä ylätila
  • Lataus kestää hieman kauemmin hihnan kiinnityksen vuoksi

Ajoneuvotyypin yhdistäminen oikeaan ratkaisuun

Kuormausjärjestelmän valintaan vaikuttaa suuresti se, mitä ajat. Tässä on käytännön erittely ajoneuvoluokittain.

Kompaktit ja keskikokoiset katumaasturit

Näiden ajoneuvojen tavaratilan lattiakorkeus on tyypillisesti 24–30 tuumaa ja käyttökelpoinen tavarapituus 36–48 tuumaa takaistuimet taitettuina. Sisäkuormaus on mahdollista vain erittäin kevyille, täysin puretuille skoottereille. Vetokoukkuun kiinnitetty ulkolavanostin on käytännöllisin ratkaisu, jos SUV:iin on asennettu luokan III vetokoukkuvastaanotin (joka vaatii usein jälkiasennuksen pienemmissä malleissa). Luokkaan III luokiteltuja vetokoukkuvastaanottimia on saatavana suosituimpiin keskikokoisiin SUV-autoihin hintaan 200–500 dollaria vastaanottimesta ja asennuksesta.

Täysikokoiset maastoautot ja lava-autot

Täysikokoiset katumaasturit tarjoavat pidemmän kuorman pituuden ja korkeamman hinausluokituksen, mikä tekee ulkolavanostimista ja jopa sisäluiskakuormauksesta kannattavampaa raskaammille laitteille. Noutolava-autot tarjoavat ainutlaatuisen mahdollisuuden käyttää kuorma-auton alustaa rampin kanssa, vaikka laitteen varmistaminen sivuttaisliikettä vastaan ​​kuljetuksen aikana vaatii useita kiinnityspisteitä alustan kiskoja pitkin. 200 kiloa painava sähkötuoli, joka istuu 6 jalan kuorma-auton sängyssä valtatienopeudella, kokee merkittäviä dynaamisia voimia; käytä vähintään neljässä hihnan kiinnityskohdassa.

Tila-autot

Tila-autot with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.

Täysikokoiset pakettiautot

Pakettiautot tarjoavat suurimman sisätilavuuden ja rakenteellisen kapasiteetin sisänostimille. Matalan lattian muunnoksen ansiosta niihin mahtuu jopa suurimmat raskaat sähkötuolit, joissa käytetään lattian sisäisiä ramppijärjestelmiä. Huonona puolena on polttoainetalous, kaupunkien ohjattavuus ja kaikkien muutostöiden kustannukset.

Nostojärjestelmän ylläpito pitkäaikaisen luotettavuuden takaamiseksi

Huonosti huollettu hissi on turvallisuusvastuu. Koska nämä järjestelmät toimivat ulko-olosuhteissa ja kantavat toistuvasti raskaita kuormia, huoltoa ei voida laiminlyödä.

Kuukausittaiset huoltotehtävät

  • Tarkasta kaikki vetokoukun kiinnikkeen ja alustan rungon pultit ja kiinnikkeet. Tieliikenteestä aiheutuva tärinä löysää vähitellen laitteistoa. Kiristä uudelleen ohjeiden mukaan kuukausittain, jos sitä käytetään usein.
  • Voitele kääntöpisteet, taitettavat saranat ja kaikki liukumekanismit säänkestävällä voiteluaineella. Vältä öljypohjaisia ​​rasvoja pinnoilla, jotka koskettavat kumitiivisteitä.
  • Tarkista, ettei nostotason pinnassa ole halkeamia, vääntymiä tai kerrostumia. Vaurioitunut alustapinta voi saada laitteen siirtymään odottamattomasti kuormauksen aikana.
  • Testaa nostimen koko liikealue kuormittamattomana ja sitten noin puolet sen nimelliskapasiteetista varmistaaksesi sujuvan ja tasaisen toiminnan.

Vuosi- ja kausihuolto

  • Tarkasta kaikki johtoliitännät sekä nostimen moottorissa että ajoneuvon akun liitäntäpisteessä. Etsi korroosiota, paljaita johdinosia tai löystyneitä liittimiä.
  • Tarkista nostimen nimelliskapasiteettitarra varmistaaksesi, että se ei ole naarmuuntunut tai muuttunut lukukelvottomaksi, mikä saattaa tarkoittaa, että nostin on suositeltua käyttöikää vanhempi.
  • Tarkista talvi-ilmastoissa, ettei taittomekanismien sisällä ole jäätä, joka voi estää oikean toiminnan kylmissä olosuhteissa.
  • Jos nostimen moottori kuulostaa työlältä tai toimii tavallista hitaammin, anna liikkumisvälineteknikon tarkastaa se, ennen kuin ongelmasta tulee vika.

Oikeudelliset ja sääntelyyn liittyvät näkökohdat

Liikkumisvälineiden kuljettamiseen yleisillä teillä liittyy tiettyjä lakisääteisiä velvoitteita, jotka vaihtelevat lainkäyttöalueittain. Yleisimmät vaatimukset tiedostaminen suojelee sakkoja ja vastuuta.

Kuormanturvalainsäädäntö

Useimmilla lainkäyttöalueilla kaikki ajoneuvossa tai ajoneuvossa kuljetettava rahti on kiinnitettävä siten, että se ei voi siirtyä tai pudota kuljetuksen aikana. Ulkotason nostimet oikein kiinnitetyillä liikkumisvälineillä täyttävät yleensä tämän standardin, kun käytetään valmistajan määrittämää vannetta. Jos laite kuitenkin irtoaa kuljetuksen aikana ja aiheuttaa vahinkoa tai loukkaantumista, vastuu jää ajoneuvon kuljettajalle. Dokumentoi kiinnityskokoonpanosi valokuvalla ennen pitkää matkaa.

Takavalo ja näkyvyys

Liikkumisvälinettä kuljettava ulkolavahissi voi tukkia ajoneuvon tehdasjarruvalot, suuntavilkut tai takaheijastimet. Monet lainkäyttöalueet vaativat laillisesti, että kaikki tehdasvalaistuksen esteet on kompensoitava telineeseen asennetulla lisävalaistuksella. Lisävalopalkkeja tai perävaunumaisia ​​valosarjoja, jotka kytketään ajoneuvon 4-napaiseen perävaunun liittimeen, on saatavilla, ja niitä tulee pitää vakiovarusteina kaikissa ulkotelineissä.

Ajoneuvojen rekisteröinti ja painorajoitukset

Ulkoisen nostimen ja raskaan laitteen lisääminen lisää ajoneuvon kokonaispainoa. Jos kokonaismassa ylittää ajoneuvosi kokonaismassan (GVWR), ajoneuvo on teknisesti ylikuormitettu, mikä mitätöi suurimman osan vakuutuksista ja voi aiheuttaa laillisen vastuun onnettomuuden sattuessa. Laske aina ajoneuvon, matkustajien, nostolaitteiden ja liikkumisvälineiden yhteispaino ennen kuin valitset kuljetusratkaisusi.

Usein kysytyt kysymykset

Kysymys 1: Mikä on maksimipaino, jonka vetokoukkuun asennettu nostin tyypillisesti kestää?

Suurin osa asuinkäyttöön tarkoitetuista vetokoukkuun asennetuista nostureista on mitoitettu painamaan 350–750 paunaa, vaikka arvot vaihtelevat huomattavasti mallin ja rakenteen mukaan. Tarkista aina nostimen nimelliskapasiteetti liikkuvan laitteen todelliseen painoon, mukaan lukien akku. Nimellisnostokyvyn tulee ylittää laitteen paino vähintään 15-20 prosentin turvamarginaalilla. Älä koskaan käytä hissiä sen suurimmalla nimelliskuormalla tai sitä suuremmalla.

Q2: Voinko asentaa ulkotason nostimen mihin tahansa maastoautoon?

Kaikki maastoautot eivät sovellu. Ajoneuvossa on oltava luokan III (2 tuuman) vetokoukkuvastaanotin, joka pystyy tukemaan nostimen ja laitteen yhdistettyä kielekepainoa. Monissa pienemmissä SUV-malleissa on luokan I tai luokan II vetokoukut, joiden paino on vain 200–350 paunaa, mikä ei riitä useimpiin nostureihin, joissa on raskas skootteri tai sähkötuoli. Perävaunun vetokoukun asentaja voi asentaa luokan III vetokoukun päivityksen useimpiin maastoautoihin, mutta sinun on myös varmistettava, että ajoneuvon runko kestää ylimääräisen kielekkeen painon.

Kysymys 3: Onko turvallista jättää liikkumislaitteeni ulkohissiin yöksi?

Sitä ei suositella useista syistä. Ensinnäkin paljas liikkumisväline on alttiina varkaudelle, kun se jätetään ulkopuoliseen telineeseen yön yli. Toiseksi pitkäaikainen altistuminen kasteelle, sateelle ja lämpötilan vaihteluille voi heikentää laitteen akkua ja elektronisia komponentteja ajan myötä. Jos pysäköinti yön yli on väistämätön, käytä asennettua sääsuojaa ja, jos mahdollista, vaijerilukkoa laitteen rungon läpi ja hissin kiinteän pisteen ympärillä opportunististen varkauksien estämiseksi.

Kysymys 4: Kuinka kauan skootterin lataaminen ulkotason nostimeen kestää?

Harjoittelemalla koko lastausjakso, mukaan lukien lavan laskeminen, laitteen pyörittäminen, hihnojen kiinnittäminen ja alustan nostaminen, kestää tyypillisesti 2–4 minuuttia. Itse hissin nosto- ja laskujakso kestää 30-90 sekuntia. Purkaminen on yleensä nopeampaa kuin lastaus, koska laite on valmis rullaamaan, kun lava saavuttaa maanpinnan.

K5: Tarvitsenko erityisluvan tai luvan raskaan sähköpyörätuolin kuljettamiseen telineessä?

Useimmilla alueilla ei vaadita erityistä lupaa liikkumisvälineiden kuljettamiseen henkilökohtaisessa ajoneuvossa ulkotelineellä, kunhan ajoneuvon kokonaispainoa ei ylitetä ja kuorma on kunnolla kiinnitetty. Laki vaatii kuitenkin usein lisävalaistusta, jos teline estää tehdasjarrut tai merkkivalot. Tarkista paikallisen liikenneviranomaisen ohjeet rahdin kiinnitys- ja valaistusvaatimuksista ennen ensimmäistä matkaasi, sillä säännöt vaihtelevat huomattavasti maittain, osavaltioittain tai provinssin mukaan.

Kysymys 6: Minkä tyyppinen kiinnityshihna on paras skootterin tai sähkötuolin kiinnittämiseen nosturiin?

Räikkähihnoja, joiden työkuorma on vähintään 500 paunaa, suositellaan liikkumisvälineiden kiinnittämiseen kuljetuksen aikana. Käytä litteillä koukuilla varustettuja hihnoja terävien avokoukkujen sijaan, jotka voivat taipua kuormituksen alaisena. Aja hihnat vinottain suoran poikki, sillä diagonaaliset hihnat vastustavat sekä eteen- että sivuttain liikettä tehokkaammin. Vältä benji-naruja kokonaan, koska ne venyvät kuormituksen alaisena eivätkä takaa luotettavaa kiinnitystä maantienopeudella.

PREV：Kuinka suunnitella esteettömät lomat: Lopullinen opas risteilyskoottereihin ja sähkötuoleihin
SEURAAVA：Oikean skootterin löytäminen, testaaminen ja ostaminen lähelläsi tai verkosta
Kiinnostaako yhteistyö tai sinulla on kysyttävää?
  • Lähetä pyyntö {$config.cms_name}
Uutiset